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打车要贵了,坐飞机也要"涨价"了!
BZ_wuxi 发布于 2015-09-16      [只看楼主]      
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    各类打车软件的兴起引领了人们出行方式改变的新纪元——方便、舒适、便宜。对于用户来说,这个行业日益激烈的竞争当然是非常受用的,毕竟有竞争才会有更低的价格,更好的服务。正当我们沉浸在花过去一半的钱就能得到比过去更优的“打车体验”中时,事情的发展似乎并不如我们所期待般那样顺利:据悉监管部门对专车市场的管理新规即将颁布。
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  新规中最具争议的当属以下两条:1.专车价格必须超过出租车;2.专车需变更为营运车辆属性,还要获得营运证,报废年限为8年。对于打车用户来说,第一条规则意味着我们将不再能以比出租车更低的价格享受到专车服务,在这种情况下,如果打车软件不再给予优惠,那么打车软件将毫无吸引力;而对于兼职司机来说,将私家车转营运车并规定报废年限的规定则是既难操作又难以接受的,兼职的收入能否弥补“转换资质”及“强制报废”带来的损失将是这些司机是否继续这项工作的关键。

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  不出意外的话,这份新规定将在十一前对外公布,或许“老百姓告别廉价专车,出行重新回归到出租车时代”的日子真的就要来临了。对于这样的新规定,你怎么看?


  除了打车又要贵了,坐飞机以后也要“涨价”了。


  近日,三大国有航空公司对于携程、淘宝、去哪儿等网络机票销售平台的营销做了进一步限制——低价票、退改签、捆绑保险及其他产品等“传统盈利空间”将被打压。据悉,国航目前的机票直销比例在27%左右,预计到2017年其直销比例将达到50%,而从去年开始,三大航空就已经开始逐步取消对机票代理的佣金返点了,这意味着“直销”在今后将成为大型航企最主要的营销模式,而这样的举动能让其降低成本数亿元。

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  在新规中,网络营销平台所售机票价格不能低于官网含税票价的98%,如违反将收取差价的五倍金额作为违约金,而强制捆绑销售保险、积分、车接送等非航产品的现象则按每个航段收取1000元违约金。

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  当然,除了国航、南航、东航三大国企外,我们还有很多选择,但是这个逐步限制低价的趋势却是如同雪崩般锐不可当。短途打车只能选死贵的出租车了,长途乘飞机要么选择小公司的打折机票,要么就只能忍受官网的“原价”,这日子真是没法过了,就不能让穷人痛快的出个门么?


  虽然这些阻碍人类出行方式进步的规定一条接一条的出现,但是也有促进人类进步的东西被接连发明,比如智能穿(nei)戴(yi)什么的。


  说起智能内衣,最有名气的应属霓虹国Ravijour研发的遇见真爱自动解开的智能bra及那款遇见真爱自动透明的紧身胸衣Intimacy2.0,而这些智能产品都是本着为用户的各方面需求服务所服务的精神所研发的超人性化产品。对于这种造福全人类的重要研究,设计师们和工程师们从来都是前仆后继不辞辛劳乐此不疲……所以,又一款全新的智能内衣现在出现在了我们眼前。

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  在刚刚过去的2016春夏纽约时装周上,以建筑为设计灵感的Chromat品牌推出两款智能服装,一款是名为Chromat Adrenaline Dress的裙子,另一款则是Chromat Aeros Sports Bra内衣。这两款智能服装的特别之处在于它们搭载了英特尔那颗只有纽扣大小的硬件平台Curie。其利用传感器收集的心跳、体温等人体数据,并通过在衣服中集成的形状记忆合金进行衣服变形。

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  具体来说,当检测到用户出汗加剧、体温上升、心跳加速等意味着肾上腺素增加的数据时,Chromat裙子会通过形状记忆合金把后背的碳纤维框架拓张成沙漏形状(不要问为啥,这叫时尚懂不?),而Chromatbra的形状记忆合金则会张开衣服上的排气孔帮助用户散热。相对来说,Chromatbra的实用性远远胜于Chromat裙子,毕竟那样的“哥特式”裙子估计很难穿上街,你说呢?


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  近日,一条形状神似“龙”的河流在网上活了起来

    虽说龙是中国的象征,但这条“龙河”并不是在中国境内,据了解,这是葡萄牙的奥德莱蒂河(Odeleite),也被称为蓝龙河(the Blue Dragon River),由上往下俯瞰的确美得不可方物。

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